motor mobil: Das Automagazin

am start: Porsche BoxsterPorsche präsentiert die zweite Generation von Boxster und Boxster S. Das Einstiegsmodell des Herstellers ist jetzt noch stärker,sparsamer und komfortabler. Die neue S Version verfügt über Benzindirekteinspritzung. Das bringt trotz unverändertem Hubraum eine Mehrleistung von 15 PS gegenüber dem Vorgänger. Gleichzeitig ist der Verbrauch gesunken. 9,2 Liter braucht der Mittelmotorroadster mit dem Porsche Doppelkupplungsgetriebe das entspricht einer Verringerung von 16 Prozent. Mit 3,4 Litern Hubraum und dem Doppelkupplungsgetriebe erreicht der Boxster S die 100 Kilometer pro Stunde aus dem Stand nach 5,2 Sekunden.in zukunft: Mindset - ElektroautoPraktisch,hochwertig,modern - so soll das Elektroauto Mindset sein. Das Moto „so wenig wie möglich,so viel wie nötig galt den Entwicklern im schweizerischen Luzern auch in Punkto Technik. Ein 95-PS-Elektromotor treibt die Vorderräder des 4,26 m lange 1000 kg leichten Mindset-Coupés an. Etwas wie ein Schaltgetriebe braucht der Mindset nicht. Denn der Elektromotor stellt sein Drehmoment von 220 Nm ab der ersten Umdrehung zur Verfügung. Beim Bremsen wird Energie zurückgewonnen. Ein Lithium-Ionen-Batterie sorgt für bis zu 200 km Reichweite. Ende des Jahres sollen 1500 Stück auf den Markt kommen.im test: Skoda Octavia CombiIn jedem Skoda steckt die Technik von VW. Ansehnlich verpackt,nur erheblich billiger,da greifen viele Autokäufer zu. Und damit das so bleibt,hat Skoda jetzt sein Mittelklassemodell,den Octavia,aufgefrischt. Vor allem als Kombi ist der Octavia bei den Deutschen beliebt: Der Laderaum ist größer als bei einem Golf Kombi,die Ladekante niedrig. Reichlich Raum gibt es auch für Passagiere in der zweiten Reihe. Das frische Äußere zeigt sich in neuen Rücklichtern und einer neuen Front mit geschwungenen Scheinwerfern. Ab 16.500 Euro ist der Octavia Kombi in Deutschland erhältlich. im detail: Energieverbraucher im AutoWie hoch ist eigentlich der Mehrverbrauch eines Wagens,wenn Energieverbraucher wie Abblendlicht,Klimaanlage,Radio,Sitzheizung,Scheibenwischer oder eine beheizbare Heckscheibe eingeschaltet sind? Und wer entpuppt sich dabei als größter Energievernichter? Wir machen den Test. Als Messfahrzeug dient ein BMW 523i mit 2,5-Liter-Benzinmotor und 190 PS. Die Untersuchungen zeigen,dass Fahren mit Abblendlicht den Kraftstoffverbrauch um einen Viertelliter steigen lässt. Wie sich der Verbrauch entwickelt,wenn auch noch Radio,Klimaanlage,usw. laufen sehen Sie bei motor mobil.mit stil: Styling GarageZurück in die Vergangenheit: Die weltberühmte Styling Garage SGS schraubte und motzte schon Autos auf,als die heutigen Größen der Autopimper noch in den Kinderschuhen steckten.

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YouTube | February 10, 2009

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